神风卡盟-让华工肉体传承下去

华工:“缄默的道钉” 5月10日是美国安定洋铁路完工150周年留念日。这条全长3000多公里的铁路衔接美国东西两岸,

(责编:赵爽、杨曦)

  (来源:中国新闻网)

  150年过去,美国华人已不复当年铁路华工的低微境遇,而华人位置提升,扬眉吐气的背后,离不开一代代先辈打拼铺路。黄安年表示:“我们留念这段历史,了解华人移民美国并逐步融入的艰苦斗争进程,是为了不忘来路,淮安中学传承肉体,增强华人的自豪感。”

  华工们用生命铺就了安定洋铁路。据学者研究,数以千计的华工因山石爆破、隧道塌方、暴风雪灾和其他事故而丧生。这些逝去的华工或埋骨他乡,再难归来;或被送回故乡,隐于荒山义冢。

  华工:“缄默的道钉”

  “华工参与了中央安定洋铁路最艰难时期和最艰巨地段的兴建,也是完成铁路基础性工程的主力军。正因为华工的辛勤劳作,安定洋铁路得以提早7年完工。”近日,北京师范大学历史学院教授、美国铁路华工研究学者黄安年接受采访,讲述美国铁路华工往事和那段中美交往历史。

  “华工面临极端紧迫的工期、开山凿岭的艰难以及极端恶劣的气候环境,他们用最粗陋的工具承担着最艰巨的关键性工程。”黄安年举例,在施工难度最大、最危险的加州西拉内华达山西侧合恩角,这些或许此前从未见过雪的中国南方人禁受住了暴风雪的考验,在高达3000英尺的悬崖上,腰系绳索,身悬半空,用锤子和钢钎等工具和炸药爆破,一寸一寸凿穿坚硬的花岗岩,铺上铁轨。

  黄安年引见,在1869年安定洋铁路建成后,铁路华工除很大部分回中国外,有的继续留在美国西部,或南下、北上、东移,向全美扩散形成若干以唐人街为中心的移民点。“像种子一样, 郭川第一任妻子,扎下根来,继续为美国展开贡献力气。”

  5月10日是美国安定洋铁路完工150周年留念日。这条全长3000多公里的铁路衔接美国东西两岸,为美国近代展开作出庞大贡献。但是,参与铁路修建的上万名华工就如“缄默的道钉”,鲜为大众所知。

  就如铁轨上的无数道钉一样,华工的贡献长期被无视。近年来,中美两国的学术机构、民间团体及华工后人等着力挖掘这段尘封的历史,聚焦铁路华工的学术著作、文艺作品纷繁问世,各类留念活动接连举行。2014年5月,美国劳工部正式将美国铁路华工载入荣誉榜,华工群体取得迟来的尊严与敬意。

  但是, 我的情人节 孙莹莹,华工们的庞大牺牲和卓越贡献却与其境遇极不相称。“华工们是最诚实、最刻苦的劳动者,同时也是最受压抑、最默默无闻的劳动者。”黄安年说,不只华工们的薪酬待遇低于白人工人,华工们也遭受着排斥和歧视。仅在铁路建成13年后,美国发布《排华法案》,制止华人劳工入境,使得他们生存艰苦、无数家庭分别。

  黄安年引见,1862年美国国会通过了旨在加快西部开发的《安定洋铁路法》,并于1863年开工树立。这条铁路分为东西两段,由中央安定洋铁路公司承建的西段工程地形复杂, 吴劲松博客,气候恶劣,不少工人畏难怠工,工程停顿迟缓。无计可施之下,中央安定洋铁路公司决议雇用华工。自1865年起,大批华工从广东五邑地域赴美修路,铁路工程后期华工的比例以至高达4/5。

  历史:重视华工肉体

  历史亦照映当下。“华工修建安定洋铁路是一段交流协作的历史,美国近代的崛起包含着中国移民的辛勤贡献。一个半世纪前两国做到的,今天没有理由不能做得更好。”黄安年如是说。

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